“距离超过200公里,火车一通过隧道窗户就变黑了(火车过隧道问题)(火车过隧道速度)

北至云南省昆明市,南至首都老挝万象的老火车上,到处都能感受到不同地区的风情,除了播送选择中文、老挝语、三种语言的英语外,波会和他的同事们头顶上的轮胎上的巴花正在盛开,制服上的刺绣牡丹,也是使用“巴”的颜色。我很喜欢jampahua,Jampaha是老挝的一种方法,学名plumeria,是老挝的国花,在云南等地也比较繁荣。

更具长期经济意义的是,它结束了普洱市与西双版纳州之间没有铁路的历史,滇西南和滇南地区将融入云南的“三小时经济圈”。

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去年12月开通的中老铁路穿过丛林和群山,途经Ybofeng的家乡西双版纳,也连接了这位傣族女孩的生活。“在我上大学之前,我只在电视上看过火车,在我上路之前,我对火车几乎一无所知。”这确实是伊波峰心中最真实的记忆。

一条铁路,从昆明到万象,由于山不再高,路也不再长。家庭对世界的看法也逐渐加深。她说这是傣族人最真实的感受,尤其是她77岁的祖父。“魔力”一词是指在铁路开通后的第一刻,老人们与孙女分享的感觉。我的祖先住在傣族自治州的村庄里。在我爷爷的记忆中,我第一次去昆明是在20世纪80年代初。我一路坐着马车和汽车,花了整整一个星期。今天,从勐腊乘子弹头列车到昆明只需四个多小时。

与他祖父那一代人的观点不同,伊波峰在离开村子,乘8小时的公共汽车去昆明学习的那些年里感觉更不一样。我第一次坐火车是在义博大学的第二天去大理的时候。“距离超过200公里,火车一通过隧道窗户就变黑了。”她几乎不知道自己的余生将与火车相伴。

2021 12月,易波峰成为中老铁路首列列车长。

事实上,当一条铁路发展一个地区和“一组城市”时,它也为当地产业注入了更多的能量和活力。

事实上,这不仅仅是一种语言,老挝铁路乘务员从站立到手势,再到乘客交流时的语调以及文字、表情和眼神交流都是经过反复训练的,即使是广播音量,也要严格控制在60到65分贝,甚至所有的自来水温度,都要经过乘务员亲自调试,以确保温度在25℃至35℃之间。

伊波峰说,现在,不熟悉火车的村民们已经逐渐熟悉了这一过程,并享受了旅程。不久前,伊波峰的父母和亲戚第一次乘坐中老铁路列车,“我母亲说,我没想到会像做梦一样睡到火车站。我很高兴我的工作能为我的家乡和许多人服务。我想为乘客提供最好的服务,为中老友谊做出贡献。”她说。


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